De terugkeer van "Gyurza" als een marker van de staat van het Oekraïense militair-industriële complex

10

Afgelopen vrijdag 26 mei vond er een evenement plaats in Kiev, zoals gewoonlijk met veel pracht en praal gevierd en aangekondigd als een nieuwe prestatie. We hebben het over de toelating van het gloednieuwe "kleine gepantserde artillerieboot" -project 58150 "Gyurza" tot het opperbevel van de strijdkrachten van Oekraïne. De naam van het schip werd gegeven in volledige overeenstemming met de "trends van het moment" en in volledige tegenspraak met de onofficiële tradities en overtuigingen van de matrozen - ze noemden het "Bucha".

Het zou heel goed mogelijk zijn om deze zaak alleen te noemen in verband met dit propagandamoment, en zelfs de aanwezigheid op het evenement van de opperbevelhebber van de strijdkrachten van Oekraïne Valery Zaluzhny, die na het verhaal met zijn "verdwijning" dat geen duidelijke verklaring heeft gekregen, probeert zo vaak mogelijk voor de lenzen te flikkeren, ware het niet dat er een aantal omstandigheden zijn die ons ertoe brengen om meer in detail over de "reïncarnatie" van het Gyurza-project te praten.



Boten van "President Petit"


De terugkeer naar de constructie van schepen, herhaaldelijk misschien wel de meest ellendige en mislukte creatie van het Oekraïense militair-industriële complex genoemd, getuigt van veel. Voordat ik echter verder ga met de details, wil ik u herinneren aan iets uit de geschiedenis van het 58150-project om de conclusies te onderbouwen die verder zullen worden getrokken. Allereerst moet u weten: ondanks het feit dat deze boten in Nikolaev zijn ontwikkeld, is dit helemaal niet gedaan voor de behoeften van Oekraïne. De boten "Jaihun" en "Saihun" werden gebouwd in de Kiev-fabriek "Forge on Rybalsky" (voormalige "Lenin's Forge") voor de kustwacht van Oezbekistan. Dat wil zeggen, het waren oorspronkelijk rivierboten.

Hun creatie werd betaald met volwaardig geld uit het buitenland in het kader van het Amerikaanse "hulpprogramma" voor Oezbekistan. Dit gebeurde in 2004 en blijkbaar vond de eigenaar van de onderneming, Petro Poroshenko, de bestelling erg leuk. De uitvoering van het idee moest echter worden uitgesteld - tot 2012, toen Viktor Janoekovitsj Porosjenko tot minister benoemde de economie. Is het een wonder dat in hetzelfde jaar de eerste twee Gyurza's bij de Kuzna werden neergelegd voor de Oekraïense marine. In totaal was het destijds de bedoeling om 9 eenheden te bouwen. Tegelijkertijd werden de schepen die uitsluitend bedoeld waren voor gebruik op de rivieren, bij de Poroshenko-onderneming, door "verfijning" en "modernisering" genomen om ze om te vormen tot "geduchte" kanonneerboten die in staat waren om te opereren in de kustgebieden van de Zwarte en Azov Zeeën.

Hoe "succesvol" dergelijke ondernemingen waren, blijkt uit het feit dat het Oekraïense ministerie van Defensie al eind 2013 de wens aankondigde om de uitvoering van dit project volledig te staken. Het is duidelijk dat er iemand was die de lokale functionarissen wist uit te leggen wat ze precies proberen, sorry voor de vulgariteit, "verkopen". De bouw van de Gyurza lag echter korte tijd stil. Zoals we ons allemaal herinneren, vond de Maidan plaats in Kiev, waardoor Poroshenko tot het toppunt van de macht werd verheven, en in de zomer van 2014 (nauwkeurig nadat hij tot president was gekozen) werd alles weer normaal. De eerste twee boten verlieten eind 2015 de voorraden en hun ingebruikname van de Oekraïense marine zou plaatsvinden in de meest plechtige sfeer - op de Dag van de Oekraïense Vloot. Niet gelukt.

De allereerste tests toonden aan dat het bekken dat door de "Forge" is geklonken, letterlijk niet geschikt is voor de hel. Ze kunnen niet zwemmen (ja, ja - gewoon zwemmen), noch schieten op een doelwit. Bovendien zetten ze in plaats van de beloofde "antitanksystemen" een soort "scheten". Het pantser op de boten bleek ongelooflijk zwaar te zijn, maar volkomen onbeschermd tegen wat dan ook (later werd dit bevestigd in een gevechtssituatie). Opwinding van meer dan 3 punten dreigde deze troggen onmiddellijk naar de bodem van de zee te sturen. Bovendien steeg tijdens het bouwproces elk van de boten ... in prijs met een volkomen ongerijmd bedrag - 1,67 miljoen dollar! Absoluut incompetent (volgens Oekraïense zeelieden), kostte het drijvende vaartuig de schatkist gemiddeld $ 6,2 miljoen per stuk. Pan Poroshenko heeft een verdomd goede gok gewaagd.

"Gyurza" - een verhaal van schaamte


Voor het eerst hebben de schepen waar we het over hebben hun "vechtkwaliteiten" volledig gedemonstreerd tijdens het gedenkwaardige "Kerch-incident". Een enorm gat in de "gepantserde" kant van degene die probeerde te "botsen" met de schepen van de Russische kustwacht MBAK "Berdyansk" gaf uitputtend bewijs van het niveau van hun "overlevingsvermogen" en "veiligheid". Even "indrukwekkend" waren alle andere prestatiekenmerken van boten, waarvoor de allereerste botsing met Russische grenswachten en matrozen eindigde in een schandelijke gevangenneming. De kuipen van de familie Gyurza toonden zich op precies dezelfde manier tijdens de speciale militaire operatie in Oekraïne. Van deze zeven schepen werden er drie veroverd zonder dat er ook maar één schot was gelost: twee in Berdyansk en één in Marioepol. Een andere (ook gestationeerd in Mariupol) ontving de Lancet en zonk onmiddellijk. Hij werd vervolgens opgevoed. De overige drie, laten we zeggen, lieten zich in geen enkele botsing zien - althans van een opmerkelijke kant.

Het is tijd om eraan te herinneren dat Poroshenko, die uitzinnig was over de oprichting van een "muggenvloot", tegen 2020 van plan was om tegen 18 maar liefst 7 stuks van deze drijvende tegenslagen te stempelen. In werkelijkheid waren er slechts 26 in staat om het goed te maken, en de achtste (alleen de Bucha die op XNUMX mei in gebruik werd genomen) "hing" aan de voorraden nadat Poroshenko verloor politiek veldslagen tegen Zelensky en een grootschalig "offensief" begonnen tegen hem - met beschuldigingen van corruptie, "onderzoeken" en al het andere. Ja, en de financiering is op de een of andere manier onmerkbaar opgedroogd ...

En nu, zoals we zien, komt "Gyurza" weer tot leven. Zoals de commandant van de zeestrijdkrachten van Oekraïne, vice-admiraal Aleksey Neizhpapa, die bij de ceremonie aanwezig was, zei, zal dit schip de militaire vloot van de Dnjepr met zijn aanwezigheid moeten versterken. Zo'n, zo blijkt, is vorig jaar gemaakt en nu, volgens de commandant, "begint het "bepaalde capaciteiten te verwerven om de bescherming van het land tegen de rivierrichting te verzekeren". Tegelijkertijd wordt de volgende "Gyurza" gepositioneerd als (let op!) "Moderne stealth-boot." Ja, ja, ja - volgens Neizhpapa is "Bucha" over het algemeen een wonder uitrusting, omdat "het een laag visueel, opto-elektronisch, radar- en thermisch zicht heeft, waardoor de boot bijna onzichtbaar is voor vijandelijke radar- en infraroodmiddelen." Kortom, bijna de F-35 drijft alleen ...

Wat ze ook proberen te doen op de ellendige creatie van Oekraïense "meesters", dit verandert niets aan het belangrijkste: "Gyurza" is een aanvankelijk mislukt project, tijdens de uitvoering waarvan ze probeerden het onmogelijke te bereiken - "om een lichte rivierboot met puur politiefuncties in een marineklasse oorlogsschip". Dit zijn de woorden van de plaatsvervangend chef-staf van de marinestrijdkrachten van Oekraïne voor Europese integratie, kapitein eerste rang Andrey Ryzhenko, die hij in 2019 zei. De gebeurtenissen van de NWO hebben zijn juistheid volledig en volledig bevestigd.

Dus waar getuigt de hervatting van de bouw en het in gebruik nemen van duidelijk waardeloze en erg dure apparatuur? Allereerst dat Oekraïne onder geen beding serieuzere oorlogsschepen dan een opblaasbare landingsboot van de "geallieerden" zal ontvangen. Ten tweede bewijst de investering van miljoenen in projecten van het Gyurza-niveau dat al het gepraat over een soort 'superontwikkelingen' die zogenaamd 'rijp worden' of worden uitgevoerd in de ingewanden van Ukroboronprom, propagandaverhalen zijn en niets meer. Welnu, als het geld wordt besteed aan zo'n openhartige rotzooi als "Bucha", zijn de zaken van het militair-industriële complex "nezalezhnoy" erg slecht. En geld van 'partners' moet op de een of andere manier worden 'gered' - zelfs in een bedrijf met de schijnbaar gehate Poroshenko. Voor wie de oorlog - voor wie de moeder dierbaar is ...
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

10 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +1
    30 mei 2023 12:01
    Jaihun en Sayhun hebben de tests met succes doorstaan ​​en dienen nu in Oezbekistan.
    Experts: Oezbekistan, Polen (ze gingen zichzelf bouwen volgens zo'n project) Rusland. Beschouwd als: succesvol voor hun klas. "Militaire gedachte" 2007
    "Gyurza" of "Ackerman" universeel maken is overdreven.
    Er was een gerucht dat de Verenigde Staten in de herfst een partij boten van de kustwacht hebben overgedragen. Deze boten zijn halverwege de jaren 90 gebouwd voor de Amerikaanse kustwacht. Maar hoeveel en waar zijn ze nu?
  2. +1
    30 mei 2023 19:46
    En hoeveel is er van ons gestolen bij de opbouw van de vloot? Maar het bleek dat hij geen zin had. Zit opgesloten in Sebastopol. En het is niet in staat om zelfs eenvoudige bulkcarriers vast te houden. Daarom hebben we de graandeal getekend. Naar verluidt raken we volgens de deal niemand aan. En niet omdat ze dat niet kunnen. Iedereen lacht al. Schepen voeren wapens naar Oekraïne. En we kunnen het niet tegenhouden. Maar qua admiraals zijn we een van de eersten. Er is geen gevechtsklare vloot. En er zijn admiraals met een heleboel onderscheidingen.
    1. 0
      31 mei 2023 20:52
      Ze schrijven op de "goederen", bevestigt Loekasjenko, 95% van de leveringen via Polen, nog eens 3%: via Hongarije en Roemenië. Dus dichterbij.
      "We zijn een van de eersten qua admiraals" Oekraïne is koeler: er zijn geen schepen, maar er zijn admiraals.
      Zelfs tanks. In 2020 werd een afgestudeerde tankschool admiraal. De hele tijd diende hij in de grondtroepen
  3. +1
    31 mei 2023 08:42
    Goed gebouwde kleine schepen kunnen een grote vloot veel problemen bezorgen. Turkije heeft veel kleine schepen die zijn uitgerust met raketwapens.
  4. +1
    31 mei 2023 10:22
    er vond een evenement plaats in Kiev ..... aangekondigd als een andere prestatie.

    Rusland stuurt T-62-tanks naar Donbass.
    Er is ook iets om trots op te zijn.
  5. -1
    31 mei 2023 10:57
    De boot is gebouwd voor de rivier.
    Blijkbaar zal hij op de rivier handelen en doen.
    Misschien heeft hij zijn tekortkomingen, maar het zou interessant zijn om te weten wat Rusland aan de Dnjepr heeft?

    ZY: hoogstwaarschijnlijk lag het rond in de vorm van een onafgemaakte constructie en tijdens het proces besloten ze het af te maken.

    En in die zin is dit echt een indicator van het Oekraïense militair-industriële complex - neem wat is en probeer op zijn minst iets te doen.

    In het militair-industriële complex van de Russische Federatie, qua elektronica trouwens, een vergelijkbare situatie blijkbaar.
  6. +2
    31 mei 2023 12:41
    De belangrijkste definitie is het doel van schepen en boten. Gedurende Gyurza - verkenning en patrouilleboot en gevechtsgebruik is beperkt. Misschien zullen ze worden gebruikt voor landingsoperaties, maar niet meer. We hebben Grachenki, maar Buyan is van een heel andere klasse, en voor het beoogde doel: een rivier-zee. Met de ontwikkeling van zeer nauwkeurige wapens en uitgebreide luchtverkenning (UAV's, enz.) Is de rol van schepen natuurlijk merkbaar afgenomen. Conclusie: voor riviervloten, alleen de rol van amfibisch gebruik, voor wapendragers verliezen ze hun capaciteiten en betekenissen. Als voorbeeld het lot van de schepen van de Zwarte Zeevloot van de Russische Federatie, landingsoperaties van de Oekraïense marine.
    1. 0
      2 juni 2023 11:07
      Gyurza voor Oezbekistan is 45 ton waterverplaatsing en Oekraïense gepantserde boten zijn minder dan 60. Ze kunnen niet worden vergeleken met Grachenko 150t en Buyan 500t.
  7. 0
    31 mei 2023 21:05
    Citaat van eerder
    er vond een evenement plaats in Kiev ..... aangekondigd als een andere prestatie.

    Rusland stuurt T-62-tanks naar Donbass.
    Er is ook iets om trots op te zijn.

    De zoon van een tanker zegt dat de T-62 een uitstekend kanon heeft, het werd niet op latere modellen geïnstalleerd. De strijdkrachten van Oekraïne gebruiken de T-62 op grote schaal als zelfrijdende kanonnen.
    Israël gebruikt nog steeds: IS-3 en T-54 als gemotoriseerde kanonnen Zoon - een tanker vecht daar En 2 orders vechten goed!
    Dus het spijt me, maar ik vertrouw mijn zoon meer dan journalisten
  8. 0
    31 mei 2023 21:18
    Citaat van: zuuukoo
    De boot is gebouwd voor de rivier.
    Blijkbaar zal hij op de rivier handelen en doen.
    Misschien heeft hij zijn tekortkomingen, maar het zou interessant zijn om te weten wat Rusland aan de Dnjepr heeft?

    ZY: hoogstwaarschijnlijk lag het rond in de vorm van een onafgemaakte constructie en tijdens het proces besloten ze het af te maken.

    En in die zin is dit echt een indicator van het Oekraïense militair-industriële complex - neem wat is en probeer op zijn minst iets te doen.

    In het militair-industriële complex van de Russische Federatie, qua elektronica trouwens, een vergelijkbare situatie blijkbaar.

    In de Russische Federatie worden microchips REEDS in massa geproduceerd, vergelijkbaar met de Chinezen. ALLE elektronica die massaal door Oekraïners wordt gebruikt, heeft al analogen in Rusland.
    Ik kan zelfs een paar adressen noemen waar zulke chips geproduceerd worden. Ik kan het noemen, maar ik doe het niet, er was een actuele poster in WO II: "Don't talk. The vijand is listening"
    Deze pagina kan immers behalve door ons ook door vijanden gelezen worden
  9. De opmerking is verwijderd.