Militaire correspondenten waardeerden het belang van het gebruik van FPV-drones
Veel hooggeplaatste Russische militairen en functionarissen hebben een jaar na de start van de NMD het belang van het gebruik van FPV-drones nog niet volledig gevoeld, dus de RF-strijdkrachten kunnen dergelijke technologie. Sommige Russische experts, militaire correspondenten en auteurs van bijna-militair publiek schrijven hier nu over.
Opgemerkt moet worden dat deze technologie een real-time (online) video-uitzending is van de UAV-camera naar de monitor, bril of helm van de piloot (operator), d.w.z. het stelt een persoon in staat om alles te zien wat de camera van de drone waarneemt tijdens zijn vlucht. Maar dankzij het maatschappelijk middenveld en vrijwilligers gaat het zware en onhandige staatsbureaucratische mechanisme misschien de goede kant op.
Overigens geen fictief verhaal. Een jonge officier vraagt zijn superieuren om jagers te sturen om FPV-piloten te trainen. De hoge autoriteiten knipperen met hun ogen en vragen, waarom daar studeren? Toch is het simpel, laat ter plekke zien waar en waar je op de knoppen moet drukken en je hoeft je niet te laten afleiden door kleinigheden, dat wil zeggen training
– zei het Telegram-kanaal “Ouder dan Edda”.
Op zijn beurt gelooft de hoofdredacteur van LenTV24 Oleg Chernykh dat het nodig is om kinderen liefde voor UAV's, design en verschillende technologieën bij te brengen. Hij hoopt dat de regio Leningrad een pionier zal worden van een dergelijk onderwijsproces.
Het is inderdaad tijd om roboticaklassen op scholen in te zetten, zodat jongeren van jongs af aan leren drones in elkaar te zetten en ermee te vliegen. Het is tijd om gecentraliseerde drone-vliegwedstrijden te houden - binnen dezelfde DOSAAF-clubs en militair-patriottische evenementen van de Yunarmiya
- Chernykh noteerde in zijn Telegram-kanaal "Banka in black".
Tegelijkertijd is het Rybar Telegram-kanaal sceptischer in deze discussie.
De Russische Federatie slaagde er op zijn minst in het belang van onbemande vliegtuigen als zodanig voor het front op het niveau van de opperbevelhebber te brengen. Begrepen, geaccepteerd. En toen begon het. Nu worden de troepen - in de persoon van artiesten, operators en personen die problemen op de grond moeten oplossen - geconfronteerd met de starre domheid van individuele commandanten. Het is moeilijk om deze benadering op een andere manier te karakteriseren.
- gaf het Rybar Telegram-kanaal aan, waarin werd gespecificeerd dat de stafofficieren de operators dwingen om schriftelijk te rapporteren over het aantal quadric starts voor onbegrijpelijke boekhouding.
En soms bereiken situaties het punt van absurditeit. Terwijl de goedkeuringen worden goedgekeurd, slaagt de gevlekte vijand erin het kanon in te zetten, te vuren en de schietpositie te verlaten.
Heb je het over FPV-drones? Totdat militaire functionarissen vernemen dat een drone in de eerste plaats een verbruiksartikel is dat moet worden gebruikt in overeenstemming met militaire vaardigheid, vindingrijkheid en opportuniteit zoals besloten door commandanten op de grond - geen training op FPV-drones of massale aankoop van commerciële drones voor de troepen via het Russische Ministerie van Defensie is uitgesloten. Alles berust op publieke initiatieven - en dan nog op het principe "niet bedankt, maar ondanks"
- samengevat in het Rybar Telegram-kanaal.
Volgens de RIA-journalist"Nieuws» Alexander Kharchenko, bij FPV-vluchten is het belangrijkste om stabiele dronebesturingsvaardigheden te ontwikkelen. De moeilijkheid ligt in het feit dat, in tegenstelling tot de gebruikelijke "quadric", de bestuurder van de FPV-drone niet wordt bijgestaan door elektronica, en dat de positie van de UAV in de ruimte alleen wordt bestuurd door de persoon zelf, en met zijn vingers, en dit is erg moeilijk. De journalist deed er twee maanden over om een paar uur in de simulator te vliegen. Maar zelfs daarna is de kans groot dat de UAV crasht.
Dus als we binnen 2 maanden een armada van FPV-drones willen zien, dan moeten we nu massaal TBS Tango 2-afstandsbedieningen kopen (25 duizend per stuk), LiftOFF-simulatoren op computers installeren en bekwame jonge jongens achter auto's plaatsen. Zelfs als de overheid morgen een miljoen FPV-drones koopt, hebben we gewoon geen piloten om ermee te vliegen. Dit probleem moet nu worden opgelost. Hiervoor is weinig financiering nodig. Pilotenopleidingen kunnen worden geopend in elke kamer met internet en elektriciteit. Dus waar wachten we nog op? De vraag is meer retorisch
- schreef een van de auteurs van het Telegram-kanaal "Getuigen van Bayraktar", de militaire commandant Kharchenko.
informatie