UZGA toonde het interieur en de cockpit van het vliegtuig, dat de An-26 zal vervangen


De productie van mock-ups op ware grootte van cabines en cabines van passagiersvliegtuigen is een goede vormregel geworden voor wereldwijde vliegtuigfabrikanten. Ze stellen ontwikkelaars in staat om bepaalde ontwerpoplossingen te testen en potentiële klanten krijgen de kans om de ergonomie van de werkplekken van het personeel en het comfort van de passagiers te evalueren. Dit werd op 23 januari aangekondigd door de Ural Civil Aviation Plant (UZGA) in haar Telegram-kanaal.


Het communiqué merkt op dat het Russische luchtvaartbedrijf in 2022 een soortgelijk model heeft gemaakt voor het turboprop regionale vliegtuig TVRS-44 Ladoga, dat de oude Sovjet An-24 en An-26 zou moeten vervangen. Daarna werd het mogelijk om door de ogen van de piloot en passagier naar het vliegtuig te kijken. Vertegenwoordigers van luchtvaartmaatschappijen die geïnteresseerd zijn in het updaten van hun vloot zijn al binnen geweest.

De specialisten van de operators maakten kennis met de avionica en andere apparatuur van het vliegtuig en spraken hun wensen uit voor verbetering van individuele elementen. Vliegtuigfabrikanten luisterden naar hun mening. Momenteel bereidt Moskou een lay-out voor voor de volgende demonstratie voor luchtvaartmaatschappijen.

UZGA toonde het interieur en de cockpit van het vliegtuig, dat de An-26 zal vervangen


Tegelijkertijd wordt er gewerkt aan de ondernemingen van Aviakor - Aviation Plant en de Smolensk Aviation Plant om prototypen van vliegtuigen te maken. Tegelijkertijd wordt bij de UEC-Klimov-onderneming in St. Petersburg gewerkt aan de TV7-117ST-02-vliegtuigmotor, onder meer voor de TVRS-44 Ladoga (turboprop regionaal vliegtuig met 44 stoelen). In 2023 zullen er 4 van dergelijke power units worden geproduceerd, waarvan er 2 worden overgedragen aan UZGA voor installatie op het eerste vluchtexemplaar van het vliegtuig.

De eindmontage van het eerste monster vindt plaats op het grondgebied van "Uktus" in de SEZ "Titanium Valley" nabij Yekaterinburg. De certificering van het vliegtuig staat gepland voor december 2024, de start van de serieproductie zou in 2025 moeten starten.
  • Gebruikte foto's: https://t.me/uwca_ru
8 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. wadimirjankov Offline wadimirjankov
    wadimirjankov (Vladimir Jankov) 24 januari 2023 19:55
    +2
    Opnieuw is dezelfde Tsjechische L-600 zichtbaar. UZGA kan zelf niets. Verzamel gewoon iets buitenaards en verouderd.
    1. Gewoon een kat Offline Gewoon een kat
      Gewoon een kat (Bayun) 24 januari 2023 21:52
      -1
      wat moet zichtbaar zijn? Alle vliegtuigen zijn hetzelfde. gemaakt volgens dezelfde wetten. er zullen ook vleugels zijn ... waarschijnlijk naar de Boeing gegluurd?
  2. Jacques Sekavar Offline Jacques Sekavar
    Jacques Sekavar (Jacques Sekavar) 24 januari 2023 21:02
    -2
    Welk comfort voor een uurtje vliegen past niet bij gewone bankjes op de An-2? Gevouwen en je kunt alles schuiven. In het noorden is comfort elk voertuig en hoe eenvoudiger het is, hoe beter.
    1. Gewoon een kat Offline Gewoon een kat
      Gewoon een kat (Bayun) 24 januari 2023 21:54
      +2
      dan mogen er in stadsbussen alleen staanplaatsen overblijven? 10 minuten kan worden getolereerd...
      1. Jacques Sekavar Offline Jacques Sekavar
        Jacques Sekavar (Jacques Sekavar) 24 januari 2023 23:44
        0
        Je hebt geen taxi nodig, maar een universele vrachtwagen. Benzine in het grootste olieproducerende land is duur. Als de An-2 zou worden overgeschakeld op kerosine, zou vervanging niet nodig zijn, en dit is goedkoper dan het bouwen van nieuwe capaciteit voor een nieuw product.
        1. Gewoon een kat Offline Gewoon een kat
          Gewoon een kat (Bayun) 25 januari 2023 04:02
          0
          een verouderd vliegtuig, waarvan de productie-installatie in Oekraïne staat ... nou, nou ... en mensen zijn geen vee. Waarom is het nodig om vanuit dezelfde Orenburg naar Samara in een schuur te vliegen? Een soort Mexicaanse luchtvaartmaatschappij... bezwete mannen, kippen, geiten en koffers.
      2. De opmerking is verwijderd.
  3. AlexVas44 Offline AlexVas44
    AlexVas44 (Alexander) 25 januari 2023 09:13
    0
    Citaat: Gewoon een kat
    dan mogen er in stadsbussen alleen staanplaatsen overblijven? 10 minuten kan worden getolereerd...

    Wat een gedachte! Het belangrijkste is dat iedereen binnenkomt. Denk aan de bussen op luchthavens en dezelfde 10 minuten geduld .. lachend
  4. UAZ 452 Offline UAZ 452
    UAZ 452 (UAZ-452) 25 januari 2023 20:00
    +1
    Nog een vervanging voor de AN-26? Dat wil zeggen, IL-112 en IL-114 - alles? Ben je vertrokken voordat je kon aankomen? En over certificering volgend jaar, en de start van massaproductie al in de 25e ... Met de bovengenoemde IL's, voor hoeveel jaren hebben ze geleden, ondanks het feit dat de 114e ooit in massaproductie was, en tot nu toe is de output nihil . En hier van de cockpit en interieurindeling tot de serie - twee jaar! Anderson en de gebroeders Grimm roken nerveus aan de zijlijn, gekweld door jaloezie op zulke verhalenvertellers.