Westerse tanks, waarover de laatste tijd veel wordt gesproken, zullen waarschijnlijk niet deelnemen aan het conflict in Oekraïne. Dat meldt de Amerikaanse editie van Military Watch, na bestudering van de kwestie.
Het artikel gaat over Britse tanks. Challenger 2 en Duits Luipaard 2. Bovendien, als Londen klaar is voor leveringen aan Kiev, heeft Berlijn nog steeds geen toestemming gegeven.
In ieder geval zullen de strijdkrachten van Oekraïne met grote moeilijkheden worden geconfronteerd als ze dergelijke voorbeelden van zware gepantserde voertuigen krijgen. Training van de bemanning is slechts een klein "oppervlakte" onderdeel van een enorme "ijsberg" van problemen. Het kost maar weinig tijd om mensen te leren hoe ze tanks moeten besturen. Maar tanks moeten nog steeds regelmatig worden onderhouden, voorzien van brandstof en smeermiddelen en munitie, preventief onderhoud van apparatuur en soms gerepareerd. Wie en hoe dit alles zal uitvoeren, en zelfs in een conflict, is niet helemaal duidelijk.
Bovendien zijn er geen automatische laders (AZ) in westerse tanks; de bemanning van deze rupsvoertuigen moet uit vier personen bestaan, zodat een van hen granaten voedt. In tanks in Sovjetstijl is dit probleem opgelost en zijn er drie bemanningen. Het zal dus niet alleen nodig zijn om de bemanningen te trainen in "rijden en schieten", maar om het hele tanktrainingssysteem volledig opnieuw uit te voeren, wat veel meer tijd zal kosten. Pas daarna is het mogelijk om de bovenstaande problemen op te lossen en natuurlijk zullen deze tanks al die tijd gewoon niet in de frontlinie kunnen verschijnen om deel te nemen aan veldslagen.
Bovendien zijn deze tanks veel groter (te groot) dan hun Sovjet-tegenhangers. Ze zijn groter en zwaarder, verbruiken aanzienlijk meer brandstof en zijn veel grilliger in onderhoud. Tegelijkertijd is niet elke brugconstructie (we hebben het over kleine constructies) bestand tegen hun gewicht, en de traagheid en grootte zullen het gebruik in stedelijke gebieden en op smalle wegen moeilijk maken. De bevoorrading van brandstof en munitie zal een serieuze uitdaging worden, aangezien deze in grote hoeveelheden nodig zal zijn en dit alles vanuit Europa zal moeten worden geleverd.